汽车内饰材料检验做为车配材料测试的关键构成部分，不论是生产厂商或是顾客都极其关心的话题讨论。汽车内饰材料立即关联到车辆的总体感观感受及舒适感感受，针对车辆质量营造以及关键。自然，汽车内饰材料的安全系数也是检验的主要新项目，今日大家就大伙儿关注的有关检验类型、测试标准，及其2个关键实验（阻燃性测试、室外曝晒测试）为大伙儿详解一下。

    一、汽车内饰材料检验类型

    汽车零件装饰设计材料、车内仪表盘、杂物箱、挡阳板、缓存材料、保险带、护栏、汽车车门及侧围车内饰板、装饰设计条、坐椅及汽车头枕、汽车方向盘及管柱装饰设计材料、控制面板、旅客輔助门把、头上系统软件构件、车窗玻璃装饰面板、汽车后备箱部件、路面毛毯等装饰设计材料

    二、汽车内饰材料测试标准

    GB/T20953-2007 农业和林业大拖拉机和机械设备汽车驾驶室车内饰材料燃烧特性的测量

    GB32086-2015 特殊类型汽车内饰材料竖直燃烧特性技术标准和实验方式

    GB8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性

    JT/T1095-2016 运营客车内装饰材料阻燃性特性

    QC/T236-1997 汽车内饰材料特性的实验方式

    SN/T4449-2016 汽车内饰材料耐刮擦实验方式

    DB50/144.1-2010 汽车内饰材料技术标准第1一部分:纺织产品

    DB50/144.2-2010 汽车内饰材料技术标准第2一部分:人造皮革

    三、汽车内饰材料检测试验-阻燃性测试

    汽车内饰材料的类型较多，大致可分成四种：化学纤维纺织品与皮革制品类、塑胶类、硫化橡胶类、复合型材料类。这种材料均归属于易燃性或易燃性材料。与此同时，车内饰材料一般遍布在车辆顶篷、地毡、车里里衬、坐椅、保险带、行李舱等位置，与身体触碰密切，在发生火灾时，这种材料的燃烧可对身体导致很大的损害。而车在行车全过程中因为电路短路、设备故障、道路交通事故等缘故都易导致火灾事故。因而，汽车内饰材料的阻燃等级测试对提升汽车安全性具备很大的实际意义。

    汽车内饰材料阻燃性测试规定指标值是，车内饰材料的燃烧速率不可以超过100mm/min。测试的原材料是将试件水准地夹紧在U形支撑架上，在燃烧箱选用要求高宽比火苗引燃试件的随意端15s后，明确试件上火苗是不是灭掉，或什么时候灭掉，及其试件燃烧的间距和燃烧该间距常用時间。

    四、汽车内饰材料检测试验-室外曝晒测试

    汽车内饰材料室外曝晒测试根据仿真模拟造就汽车内部一样的阳光照射和热标准。这种关键的自然环境脆化要素是造成汽车内饰材料色调转变 、裂开、脱离、空气氧化或缺失抗压强度的关键缘故。室外曝晒测试根据24小时追踪太阳光，利润最大化这种脆化要素。因此 十分适用安裝车内仪表盘、坐椅垫和汽车方向盘等大部件。实际上 具体仿真模拟汽车内饰材料测试与别的材料的测试不一样，由于车里温度很有可能比车窗外高许多。在溫暖的自然环境中，材料很有可能做到100°C或高些溫度。除此之外，抵达汽车内饰的自然光被车夹层玻璃过虑，造成其与自然阳光不一样。这类状况下，为做到具体結果，做汽车内饰件测试的光谱图会与当然自然光各有不同。在前盖紧应用真正的汽车挡风玻璃，以保证光谱仪同样。

    汽车内饰材料室外曝晒测试必须 监管并限定实验箱里的溫度。检验工作人员应用教室黑板温度表监控箱里溫度，并做到设定值时，运用风机自动启动以制冷试件，造就严苛但真正的测试自然环境。并且要24小时精准追踪太阳方位。因而，试件接纳的太阳辐射量比一般 状况下多，进而使测试速率更快，但不应该以放弃精确度为前提条件。