随着钢化玻璃技术的发展，越来越多的景区把建设玻璃桥作为吸引游客的手段，十一期间你去走玻璃桥了吗？有没有被吓到？

    走在玻璃桥上最直接的反应就是担心玻璃突然碎裂，有种万劫不复的担忧。当然，发生这种概率的事情几乎是不存在的，但是，贴心的真人网站小编还是整理了玻璃检测的知识。相信大家在看了相关的玻璃检测的知识后一定会对玻璃桥有新的认识。

    玻璃桥上的玻璃通常都是采用多层的钢化玻璃作为主要材料的，比如黄河大桥的玻璃就是采用的三层夹胶钢化玻璃建造的。这种玻璃的特点就是防爆、防震、防弹，能够接受高冲击强度。而且因为中间夹有pvb胶片的中间膜，即使碎裂了也会牢牢的粘连在一起，有效的吸收冲击的能量。

   所以玻璃桥的检测，我们可以从玻璃和pvb胶片两方面着手检测。这其中玻璃的检测项目通常都有：抗冲击性,碎片状态,抗弯强度,透光度,热稳定性,破碎试验,霰弹袋试验(尺寸及公差,外观质量)夹层玻璃弯曲度,耐辐热性、耐热性,抗冲击性,抗穿透性(外观质量,材料)中空玻璃露点、密封,紫外线照射,气候循环,高温高湿(外观,尺寸偏差)浮法玻璃厚度偏差,尺寸偏差,弯曲度,透光率(外观质量光学变形,气泡,夹杂物,划伤,线道,雾斑,边部凸出或残缺部分及缺角深度)

    当然 这里面大家重点关注的玻璃检测的碎片状态是如何规定的呢 ？取4块钢化玻璃试样进行试验，每块试样在50mm×50mm区域内的碎片数必须超过40个。且允许有少量长条形碎片，其长度不超过75mm，其端部不是刀刃状，延伸至玻璃边缘的长条形碎片与边缘形成的角不大于45度。

   pvb胶片检测我们可以主要检测胶片的厚度，粘结性，抗穿透性，挥发物质量，透射率，反光率以及老化性能等方面。这其中厚度，挥发物质量 老化性能等直接决定了pvb胶片的质量，从而影响夹层玻璃的安全性。所以大家可以重点关注一下。

    俗话说的好，心中有数，做事不慌。大家在了解玻璃检测的知识，自然多了一层对玻璃桥的认识，在观光的过程中，就可以放下恐惧，更好的欣赏美景。